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汽車離合器拉環材料鋼市場引人注目地點

文章作者:博世彈簧發布時間:2018/8/31 15:42:55瀏覽次數:
我國汽車行業快速成長,全面提離合器拉環行業,從而離合器拉環鋼需求,未來離合器拉環鋼市場前景廣闊。此外,對德國離合器拉環鋼行業而言,汽車行業也是第一大市場。根據德國離合器拉環工業協會 (VDFI)的統計數字,除供應商之外,該彈簧鋼行業62%的買家來自汽車行業。
    我國汽車用離合器拉環鋼需求強勁。據此次會議上的國內離合器拉環行業人士介紹,現在交通運輸行業對離合器拉環需求非常強勁,表面常用的浸漆工藝 彰顯我廠離合器拉環實力包括為汽車、摩托車、柴油機和鐵道等行 業提供配套和維修件離合器拉環,這是離合器拉環行業目前最重要、最有發展前途的市場,銷售額接近全行業的40%。其中,汽車行業的發展惹人注目。今年1月~8月份,我 國汽車產銷分別完成1401.22萬輛和1394.76萬輛,同比分別增長12.4%和11.8%,全年產量有望達到2120萬輛的新高水平。相關數據顯示,2013年~2018年,汽車行業每年至少仍有5%左右的增長。汽車用離合器拉環需求將持續增長,離合器拉環鋼需求也將同步增長。
    隨著汽車產業對“節能減排”要求日趨提高,且新能源汽車得到廣泛應用,對汽車離合器拉環和彈簧鋼提出新的要求,彈簧鋼向高強度發展是當前彈簧鋼生產和 應用中的趨勢。在日本,汽車、摩托車所用離合器拉環鋼生產總量的65%左右,從節能和經濟性出發,要求汽車、摩托車減重,而減輕彈簧重量是這兩個行業減重 的一個重要方面,由此提出了開發新型高強度彈簧鋼的要求。
    業內人士認為,未來離合器拉環鋼的發展趨勢,是向經濟性和高性能化方向發展。國外現有彈簧鋼牌號比較齊全,力學性能、淬透性和疲勞性能等基本上可以滿 足目前的生產和使用要求。如日本近年來開發出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蝕疲勞的高強度彈簧鋼和SRS60、ND250S等彈減抗力優良的高強度彈簧鋼。值得注意的是,高強度彈簧鋼新鋼種的開發,必須在提高鋼的力學性能和應用性能的同時兼顧其經濟性,才能被廣大用戶所接受。
    德國離合器拉環行業的兩大新品種。此外,在會上,記者還了解到德國彈簧的兩大新品。人體用彈簧,是彈簧的一個新的應用領域。德國某公司正在開發一種用 于拉伸骨骼的彈簧。“骨骼被人為分割后,必須使用彈簧將兩截骨頭之間的空間拉開,以此支持骨骼拉伸過程。”該公司首席執行官菲利普表示。他稱,除了尺寸和強度,此類彈簧使用的材料至關重要,“目的是確保身體不會產生自然免疫反應”。